Події 05.12.2019 • Новини

У Дніпрі викрили банду, масово воровавшую нові кришки люків вагонів (фото)

Вага однієї кришки складає більше 170 кг Зловмисники протягом декількох місяців крали кришки люків вагонів, перевозившиеся у піввагонах компанії «Лемтранс» для потреб вагоноремонтних депо.

Про це виданню ЦТС розповіли в «Лемтранс», найбільшого в Україні приватного оператора вагонного парку.

У компанії повідомили, що крадіжки відбувалися з червня по грудень поточного року. За цей період з вагонів, що слідували з Попасної в Кам’янське та Волноваху (де знаходяться вагоноремонтні депо «Лемтранс»), було викрадено 77 перевозилися нових модернізованих кришок люків вагонів. Вага однієї такої деталі — 172 кг. Розкрадання здійснювалися на відрізку Лозова-Павлоград.

За півроку в результаті цих крадіжок компанія зазнала збитків у розмірі близько 500 тис. грн.

«Лемтранс» звернувся в правоохоронні органи і в результаті оперативних дій злочинну групу вдалося викрити і затримати на території одного з підприємств в Дніпрі, де розташовувався склад з вкраденими ж/д комплектуючими.

«3 грудня співробітниками Нацполиции на території одного з промислових підприємств міста Дніпро, де розташовувався склад з викраденими ТМЦ, після скоєння чергового епізоду розкрадання майна «Лемтранс» та спроби вивантаження його на склад, була затримана злочинна група з 4 чоловік. При огляді складу та авто підозрюваних також виявлено раніше викрадене ТМЦ і пристосування для перекусу ув’язування вантажу на вагоні (пневмоножницы, болгарка, молоток). В даний час викрадене майно повернуто власнику, порушено кримінальне провадження за статтею 185 КК України, розглядається питання про арешт підозрюваних», — розповіли в компанії.

Зазначимо, що раніше представники бізнесу вже неодноразово піднімали питання про необхідність посилення боротьби з крадіжками на залізниці і розукомплектуванням вагонів.

В «Укрзалізниці», у свою чергу, проблему планують вирішувати з допомогою покупки дронов і страхування вантажів. Учасники ринку залізничних перевезень відзначають, що цих заходів явно недостатньо. В якості додаткових інструментів пропонувалося посилити кримінальну відповідальність за дії, що загрожують безпечній експлуатації залізничних транспортних засобів і суттєво збільшити штрафи. Також бізнес підтримує ініціативу щодо створення транспортної поліції, яка буде працювати над запобіганням розукомплектування вантажних вагонів і здійснювати патрулювання залізничних об’єктів інфраструктури.