Танкер із російською нафтою розвернувся на шляху до Індії, після санкцій США – Bloomberg

Укрінформ

Танкер Furia з російською сирою нафтою, що прямував до Індії, змінив курс і зараз простоює в Балтійському морі. Це може свідчити про потенційні зміни в торгівлі нафтою між двома країнами після посилення США санкцій проти Москви.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Bloomberg.

За даними відстеження суден компанії Kpler, танкер Furia рухався на захід протокою між Данією та Німеччиною, коли у вівторок, 28 жовтня, розвернувся та проплив невелику відстань, після чого різко сповільнив хід.

Судно перевозить вантаж, проданий компанією Роснефть.

Розворот у протоці Фемарн-бельт відбувся через тиждень після того, як США запровадили санкції проти державної компанії «Роснефть» та російського нафтового гіганта «Лукойл».

Тоді ж Міністерство фінансів США заявило, що операції за участю цих двох компаній мають бути завершені до 21 листопада.

Згідно з даними платформ відстеження суден Kpler та Vortexa, 20 жовтня танкер Furia вивіз майже 730 000 барелів сирої нафти марки Urals з російського балтійського порту Приморськ.

Спочатку судно вказало пунктом призначення Сікку — порт в індійському штаті Гуджарат, який використовується приватним нафтопереробним заводом Reliance Industries Ltd. та державною Bharat Petroleum Corp. Ltd. Очікуваною датою прибуття була вказана середина листопада. 

Пізніше судно змінило графік, вказавши прибуття до єгипетського Порт-Саїда до середини наступного місяця.

Читайте також: Трамп забезпечуватиме дотримання нових санкцій проти Росії – посол США

Зазначається, що танкери, які перетинають Суецький канал – найшвидший маршрут між західними портами Росії та Індією, – іноді вказують Порт-Саїд як тимчасовий пункт призначення, а справжній кінцевий пункт змінюють після проходу каналу.

Як повідомляв Укрінформ, індійські державні нафтопереробні заводи після запровадження США санкцій проти «Роснефти» та «Лукойлу» почали перевірку своїх контрактів на закупівлю російської нафти, аби переконатися, що жодні поставки не надходитимуть безпосередньо від підсанкційних компаній.

Фото: Vesselfinder

Новини економіки