Туреччина створює масштабний логістичний центр на Чорному морі

За словами міністра, геополітичні ризики, зокрема російсько-українська війна, ситуація у Червоному морі та Ормузькій протоці, продемонстрували необхідність розвитку безпечних альтернативних транспортних коридорів.

“Ми створюємо цей порт як центр, який міцніше з'єднає Східне Причорномор'я з національними та міжнародними торговельними мережами та посилить виробничі й логістичні можливості нашого регіону… Мати безпечні, альтернативні та стійкі коридори – не вибір, а необхідність”, – зазначив Уралоглу.

Після введення в експлуатацію порт матиме річну пропускну спроможність 3 млн тонн генеральних вантажів, 8 млн тонн навалювальних вантажів, 100 тисяч стандартних 20-футових (TEU) контейнерів та 100 тисяч автомобілів. Порт також зможе приймати великотоннажні судна в акваторії Чорного моря. Загальна довжина причалів, розрахованих на обслуговування різних типів суден, становитиме 2220 метрів, а площа логістичної території – близько 657 тисяч квадратних метрів.

Читайте також: Молдова, Україна і Румунія мають посилити співпрацю для безпеки судноплавства у Чорному морі та на Дунаї – експерт

Як повідомляв Укрінформ, у червні цього року Туреччина, Азербайджан та Грузія ввели в експлуатацію залізничну дорогу Баку-Тбілісі-Карс, яка є частиною Середнього коридору, логістичного маршруту для торгівлі між Азією та Європою в обхід Росії.

Фото: АА

Світ