Портові оператори поскаржилися уряду на дискримінаційні тарифи Укрзалізниці

09.09.2025 18:38

Укрінформ

Оператори Одеського морського порту просять уряд втрутитися в ситуацію з тарифоутворенням на перевезення вантажів АТ «Укрзалізниця», які називають дискримінаційними й нерівними для усіх портів.

Відповідне колективне звернення до Офісу Президента, Прем'єр-міністра та віце-прем'єр-міністра з відновлення є в розпорядженні Укрінформу.

У зверненні його автори зауважують, що існуюча вартість перевезень розраховується залежно від тарифних відстаней — тобто від маршруту прямування поїздів до кожного порту, який визначається згідно з планом формування потягів, що затверджується АТ «Укрзалізниця».

До повномасшабного вторгнення поїзди, які прямували до портів Великої Одеси (Одеса, Чорноморськ, Південний), направлялись за найкоротшими маршрутами. У 2022 році внаслідок ворожого обстрілу було пошкоджено міст у Вознесенську, що призвело до необхідності спрямування поїздів до портів Одеса, Чорноморськ та Південний довшим маршрутом в об’їзд.

У січні 2025 року, після відновлення мосту у Вознесенську, відповідним рішенням АТ "Укрзалізниця" було відновлено вантажний залізничний рух за старими, найбільш короткими, маршрутами.

Втім, починаючи з 5 квітня за рішенням залізниці тарифні відстані тільки для Одеського порту були знову штучно збільшені шляхом направлення всіх поїздів у напрямку вказаного порту більш довгим маршрутом. При цьому аналогічного збільшення тарифних відстаней у напрямку порту Південний не відбулось.

«Виходячи з того, що протягом всього періоду з січня по березень 2025 року всі поїзди, які прямували до Одеського порту, мали фактичну можливість рухатись коротшим маршрутом, це апріорі означає, що рішення, відповідно до якого з початку квітня 2025 року такий маршрут було збільшено, носить завідомо штучний характер та не має під собою жодного об’єктивного обґрунтування», – додають автори звернення.

За їх підрахунками, це рішення УЗ призвело до здорожчання ($2,5-3 за кожну тонну вантажу додатково) вартості залізничних перевезень вантажів у напрямку терміналів Одеського порту.

Така ситуація, на переконання бізнесу, створює значну загрозу для успішного розвитку та конкурентоспроможності як Одеського порту загалом, так і всіх його перевантажувальних терміналів, чиїми операторами є дочірні компанії великих міжнародних холдингів із США, ФРН, Франції, Австрії, Швейцарії тощо. І може призвести до істотного погіршення інвестиційного клімату Одеського порту зокрема і країни в цілому.

Читайте також: Австрія передала Україні два мотовози для будівництва євроколії

У зв'язку із цим оператори Одеського порту просять державу втрутитись у зазначену ситуацію, наслідком чого повинно стати скасування або зміна рішення АТ "Укрзалізниця".

Як повідомлялося, у порту Чорноморськ буде реалізовано найбільший концесійний проєкт у галузі.

Фото: Оператори Одеського морського порту просять уряд втрутитися в ситуацію з тарифоутворенням на перевезення вантажів АТ «Укразалізниця», які називають дискримінаційними і нерівними для усіх портів.

Фото: Укразалізниця

Новини економіки