Обміління Рейну може перервати вантажне судноплавство в Німеччині

Зазначається, що водомірний пост Кауб між Кобленцом і Майнцом є одним із ключових орієнтирів для судноплавства на Рейні. Судновий хід на цій ділянці й без того є відносно мілким.

За словами Шванена, за такого рівня води комерційні судна вже не зможуть перевозити вантажі в цьому районі. Аналогічні обмеження стосуватимуться денних туристичних і круїзних суден.

У такому разі, за даними Федеральної асоціації німецького внутрішнього судноплавства (BDB), рух суден фактично збережеться у двох окремих зонах. На півночі транспорт залишатиметься можливим між портами Північного моря – Амстердамом, Роттердамом і Антверпеном – та районом Кельна, а також через західнонімецьку систему каналів. Також судна з портів Північного моря й надалі зможуть доходити Рейном до місця впадіння Мозеля і заходити в Мозель.

Читайте також: Гаага та Роттердам заборонять забір води через посуху – ЗМІ

Друга зона функціонуватиме південніше проблемної ділянки між Кобленцом і Майнцом. На півдні судноплавство збережеться на верхньому Рейні, звідки через Майн і канал Майн-Дунай залишатиметься водне сполучення з Дунаєм та Південно-Східною Європою.

Tagesschau зазначає, що через тривалу посуху на великих річках Німеччини фіксують дуже низькі рівні води. На Рейні у Північному Рейні-Вестфалії минулими вихідними були зафіксовані історичні мінімуми, що вже створює серйозні проблеми для внутрішнього судноплавства.

Як повідомляв Укрінформ, у Болгарії через надзвичайно низький рівень води в Дунаї оголилися частини фундаменту стародавнього мосту Костянтина, який археологи називають одним із найбільш вражаючих інженерних досягнень Римської імперії.

Фото: wikipedia – CC BY-SA 3.0

Світ