Більшість пасажирських рейсів є збитковими – Укрзалізниця

Укрінформ

Нині Україною курсують 98 пасажирських поїздів Укрзалізниці, з яких 56 є глибоко збитковими.

Про це сказав голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський під час спілкування з журналістами, передає Укрінформ.

«Ми детально розраховуємо збитковість і прибутковість кожного поїзда. Виходить так, що з 98 рейсів, які курсують країною, 56 є глибоко збитковими через специфіку соціальних маршрутів, використання дизельних локомотивів тощо. Фактично без ресурсу для покриття збитків більшість із них мали б бути скасовані», – сказав Перцовський.

Він пояснив, що загалом залізничні перевезення в Україні збиткові, однак до повномасштабної війни ці втрати покривали за рахунок надходжень від вантажних перевезень, яких нині не вистачає.

До того ж, навіть карпатська група маршрутів є збитковою, попри ажіотаж із боку пасажирів.

«Утримуємо гірські залізничні маршрути передусім для пасажирських поїздів. Тут курсують тепловози та дизельні поїзди, вантажного потоку майже немає. Влітку ці напрямки дуже популярні серед туристів, зокрема в Яремче та Ясіня, туди їдуть десятки тисяч пасажирів. Інакше їх потрібно було б закривати, а цю інфраструктуру просто вирізати», – сказав Перцовський.

Щодо приміського сполучення, то воно покриває менш як 10% витрат, тож без додаткових ресурсів довелося б скасувати 501 рейс по Україні.

Перцовський наголосив на необхідності державного фінансування, адже в країнах ЄС підтримка залізниці державою є звичайною практикою.

Читайте також: Програмою «УЗ-3000» зможуть скористатися до 100 тисяч пасажирів – Укрзалізниця

Водночас, за його словами, державна підтримка є лише частиною плану компанії щодо вирішення актуальних проблем. Укрзалізниця планує провести внутрішню оптимізацію та наростити доходи, а також провести індексацію тарифів на вантажні перевезення.

Як повідомлялось, для стабілізації фінансового стану АТ «Укрзалізниця» уряд уже виділив 13 млрд грн з резервного фонду; на наступний рік у проєкті бюджету передбачено близько 16 млрд грн.

Фото Укрінформу можна купити тут.

Новини економіки