У Мінінфраструктури спростували фейк про «колапс на кордоні» й нагадали, як працює єЧерга

Як зазначили у міністерстві, електронна система відображає кількість транспортних засобів, попередньо зареєстрованих на перетин кордону, а не кількість вантажівок, які фізично стоять перед пунктами пропуску.

Перевізник або логіст бронює місце в електронній черзі завчасно, а водій очікує свого часу в зручному місці – вдома, на підприємстві чи на спеціальному майданчику. Тому жодної фізичної черги з кількох тисяч вантажівок на кордоні немає.

Крім того, зростання кількості реєстрацій є звичною сезонною динамікою. Наприкінці літа традиційно збільшується попит на міжнародні автомобільні перевезення. Аналогічна ситуація спостерігалася і в серпні 2025 року, коли в системі «єЧерга» також було зареєстровано понад 5 тис. вантажівок.

Кількість зареєстрованих транспортних засобів також змінюється залежно від дня тижня: на початку тижня вона, як правило, вища, натомість наприкінці – нижча.

Також у Мінінфраструктури не пов’язують збільшенння кількості реєстрацій у «єЧерзі» з роботою українського морського коридору.

«Наприкінці літа збільшення кількості вантажівок у системі є звичним сезонним явищем. Водночас варто враховувати, що основна номенклатура вантажів, яка перевозиться морем (зокрема зерно, металопродукція та інші масові вантажі), суттєво відрізняється від вантажів, що перевозяться автомобільним транспортом. Тому переорієнтувати значні обсяги морського експорту на автомобільні пункти пропуску практично неможливо», – йдеться в роз’ясненні.

Водночас на окремих пунктах пропуску з Польщею оформлення вантажів наразі відбувається повільніше через впровадження польською стороною оновлених митних процедур. Це впливає на швидкість пропуску транспортних засобів і, відповідно, на прогнозований час очікування в системі «єЧерга».

Читайте також: Калашник обговорив із молдовським колегою створення альтернативних логістичних маршрутів

Як повідомлялося, останніми днями ЗМІ поширювали інформацію про накопичення вантажівок на кордонах з кількома країнами, найбільше – на українсько-польському напрямі. У повідомленнях це пояснювалося із блокуванням портів Великої Одеси внаслідок обстрілів.

Новини економіки