У Перській затоці через блокаду скупчилося 1600 суден

Втім, з понеділка військовим ВМС США вдалося вивести з Перської затоки лише два кораблі. Компанії не бажають брати на себе ризик транзиту, бо під загрозу буде поставлено як вантаж, так і персонал.

Данський судноплавний гігант Maersk підтвердив у понеділок, що його судно було одним з двох, що виходили у супроводі американських військових. Судно «не могло вийти» з Перської затоки з початку бойових дій у лютому.

Будь-яке пошкодження судна вартістю в мільйони доларів завдасть компаніям фінансових та логістичних збитків, бо страхові контракти не поширюються на ситуації, пов’язані з воєнними діями.

Переміщення суден без такої фінансової підтримки може виявитися надзвичайно дорогим.

Тому вихід із Ормузької протоки, навіть у супроводі американських військових, "вимагає від судноплавних компаній набагато більшої впевненості у безпеці проходження через протоку, перш ніж вони зроблять цей крок", вважає виконавчий директор порту Лос-Анджелес Джин Серокі.

«Ніщо, окрім справжньої мирної угоди, що буде продемонстрована та доведена, не завоює довіру спільноти комерційного судноплавства», — сказав Серокі.

Понад два місяці судноплавні лінії шукають вікна, щоб вивести свої судна з протоки. У звичайний час Ормузькою протокою щодня проходить 120 суден, багато з яких перевозять 20% світових запасів нафти.

Читайте також: Іран заявив про можливість проходу суден через Ормузьку протоку після паузи в операції США

Як повідомляв Укрінформ, операція «Епічна лють» проти Ірану була розпочата США та Ізраїлем 28 лютого.

Держсекретар США Марко Рубіо заявив 5 травня, що Сполучені Штати завершили військову операцію «Епічна лють» проти Ірану та перейшли до нового етапу дій у регіоні Близького Сходу.

Президент США також оголосив про тимчасове призупинення операції в межах проєкту «Свобода» щодо забезпечення судноплавства через Ормузьку протоку.

Фото: Unsplash

Світ