Не витримали і кількох років: викрили схему постачання бракованих вагонів для Укрзалізниці

"Продукцію виготовили, поставили та ввели в експлуатацію. Але вже через кілька років під час планового технічного обслуговування виявили критичні дефекти – тріщини та розриви ключових елементів вагонів і візків", – поінформував Кравченко.

І це при тому, що нормативний строк їх служби – десятки років, зауважив Кравченко.

Експертизи підтвердили: при виробництві використали сталь із заниженими фізико-технічними характеристиками, а зварні роботи виконали з грубими порушеннями.

Фактично вагони стали непридатними до експлуатації на десятки років раніше, ніж передбачено.

Збитки державі становлять понад 64 мільйони гривень.

Дії посадовців кваліфікували за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем).

"Залізниця це не просто транспорт. Це безпека людей і критична логістика держави, особливо в умовах війни", – зазначив Кравченко.

Читайте також: Справа про $100 тисяч хабаря: посадовця Укрзалізниці відправили за грати, застава – понад 4 мільйони

"Жодних "технічних помилок" тут немає. Є свідомі рішення і буде відповідальність", – підкреслив генпрокурор.

Як повідомляв Укрінформ, у Києві правоохоронці повідомили про підозру двом заступникам директора філії "Центр з будівництва та ремонту колії" акціонерного товариства "Укрзалізниця", які закуповували обладнання для локомотивів за завищеною вартістю, що спричинило збитки на понад 4,4 млн гривень.

Новини економіки